悍马高机动车40年

固然说相符轻型战术车辆(JLTV)已经服役,但现在远还没到向“悍马”说再会的时候。

2019岁首,美国陆军第3步兵师第1旅级战斗队率先装备首批JLTV,该车将取代美军现役的高机动多功能轮式车辆(HMMWV),也就是远近著名的“悍马”。其实研制“悍马”后继车辆的进程早在2007年就最先了,为了答对阿富汗和伊拉克战场上随处可见的浅易爆炸装置(IED),美国陆军匆忙采购了大批防雷车来取代“悍马”实走义务,后者设计天生不能,丝毫异国防地雷逆伏击能力。

“悍马”与JLTV

JLTV固然终极成为“悍马终局者”,但并不会取代所有“悍马”,片面“悍马”改型将不息服役很多年,只是在其服役生涯的薄暮不再是美国陆军和海军陆战队步兵的主要交通工具,于是现在就是回顾“悍马”研发史的好时间。

总共为了车载陶式

张开盈余93%

“悍马”的首源可追溯到上世纪70年代初,那时美国陆军装备的几栽0.25-1吨轻型越野车辆在性能上不尽人意。M561“伽马山羊”(Gama Goat)是一栽复杂的铰接式6x6越野车,保持车辆一般运转既难得又腾贵。

M561“伽马山羊”

M715是基于民用吉普“角斗士”的4x4越野车,操作浅易便捷,价格也益处。但该车在大兵手中却很薄弱,容易发生发动机故障。

M715

末了是第二次世界大战吉普车的嫡系子孙——1/4吨的M151,其最初型号具有糟糕的后悬架设计,尽管到70年代初已议定引入M151A2添以纠正。但M151的题目在于太幼了,已无法原谅前面步兵越来越重的无线电、武器和其他装备,无法体面当下的战术用途。

当新研制的管发射、光学跟踪、线导陶式(TOW)逆坦克导弹最先试验时,美国陆军对M151的不悦情感日渐清晰。陆军期待这栽导弹编制能普及装备步兵,这意味着发射编制必须装置在M151和其他车辆上。尽管M151能够很好地被塞进陶式导弹发射器,但原由在车辆太幼,无法再塞下备用导弹、无线电设备快三直播平台,车组及其装备。

M151A2陶式导弹发射车

Baja 1000拉力赛

此时快三直播平台,M113装甲运兵车的制造商——著名的食品死板与化学公司(FMC)已经着重到一款为参添Baja 1000拉力赛而制造的越野车。Baja 1000和其他拉力赛并没什么分别快三直播平台,参赛选手必要为第一个抵达尽头而疯狂驾车迅速走驶。使Baja 1000与多分别的是比赛的长度和逆常的难度,1500公里赛道穿越了墨西哥州下添利福尼亚(baja california)沙漠的岩石、沙滩和干燥湖床地形。

Baja大脚

XR311原型车

末了美国陆军决定将XR311开发为装备陶式导弹的作战支援车,不过必要的数目不多,初步推想数约为3800辆。1977年,美国国会以产量过低为由休止向这栽高度专科化的车辆拨款,项现在被迫终止。

兰博坚尼“猎豹”与XR311有千丝万缕的有关

“悍马”出世

XR311的潜力使美国陆军望到了研发新一代轻型越野车辆的期待,该车将取代M274“死板骡子”、M151吉普和M561“伽马山羊”,也将片面取代基于吉普“角斗士”的M715和道奇M880。

M274“死板骡子”

该车被命名为高机动多功能轮式车辆(HMMWV),不光会取代美国陆军的车辆,美国海军陆战队和美国空军也会大量采购,因此生产数目将特意大,展望可达到50000辆,从而有效下落单位成本,顺当获得国会应允。1982岁首,三家公司挑交了原型车进走军用测试,FMC公司的设计不出不料埠获胜。此时AM通用公司已从FMC手中购买了“悍马”的研制和后续生产允诺证,在1983年3月22日获得第一份生产相符同。

通用动力原型车

泰莱达因大陆原型车

AM通用公司原型车

详解“悍马”

“悍马”采用钢制梯式底盘,车厢铝制地板被固定在底盘上,发动机舱壁和两侧翼子板首于前轮后方,翼子板向下议定车门启齿并延迟至后轮上方。翼子板在车尾向内延迟有余长度以装置尾灯,尾部翼子板之间的启齿竖立了一扇底部铰接的后车门(“悍马”救护版除外)。前端铰接发动机盖采用玻璃纤维添强塑料制造,带金属添强背板。双窗平板玻璃风挡在柔顶“悍马”上可向前放平,该风挡被固定在发动机舱壁上。

第一辆生产型“悍马”

“悍马”装置一台通用汽车公司生产的DDA 6.2物化然吸气V8柴油发动机,虽是前置但发动机装置位置很靠后,因此略微特出到车厢内。车厢隔音糟糕,发动机运转时车内噪音很大。发动机为水冷式,配备有大型散热器以体面热热作战环境。为了保持车辆前部的低低轮廓,使驾驶员能更好不都雅察路面状况,散热器几乎被水坦然装,以前格栅和发动机盖上方的大启齿吸入冷却空气。

“悍马”拥挤的发动机舱

发动机在3600rpm转速下能产生150马力,匹配通用汽车的涡轮-液力-自动(Turbo-Hydra-Matic 3L80)三速自动变速箱。该变速箱的一个不受迎接的功能是异国“ P”档,坡道停车时十足依赖手刹。变速箱与新工艺齿轮公司(New Process Gear)的两速分动箱连接,挑供全时四驱功能。中间差速器可防止“悍马”在强硬道面变速箱走驶时的转向制动形象,差速器通太甚动箱选档杆锁定,该选档杆有四个档位以体面分别路况。

“悍马”M1025A2的底盘

“悍马”具有前后悬挂,并将前后托森式差速器装置在底盘的较高位置,差速器驱动轴议定门式齿轮驱动车轮。高置差速器和门式齿轮组相符为“悍马”挑供了很好的离地间隙,高达61厘米。拼相符轮辋车轮配备了36x12.50-16.5交叉帘布消极保用轮胎,因此“悍马”标准随车附件中不包括备用轮胎。

“悍马”具有很高的离地间隙

高离地间隙举高了重心,因此“悍马”的轮距宽阔以便在越野时保持安详。“悍马”车身宽度为216厘米,比M151吉普宽了近60厘米,比2.5吨卡车仅窄30厘米旁边。

为了下落重心,“悍马”车厢座椅被安放在变速箱通道两侧较低的位置。这意味着尽管“悍马”很宽,却只能并排原谅两张座位而不是三张。

“悍马”车厢内部

武装型

“悍马”的大车身体面实走各栽义务,该车共有三栽基本车型,别离是武装型、货物/人员运输车、救护车。武装型具有封闭车厢,身后后部为溜背造型,以防止在发射陶式导弹时逆弹燃气。不装备陶式的“悍马”武装型也具有同一车身造型,各栽“悍马”武装型都有分别M打头的编号,型号众多。

“悍马”陶式导弹发射车

“悍马”武装型有四个侧车门和一个后车门,可直接从外部进入尾箱,按照配置分别,武装型车厢内有三或四张座椅。武装型特意用于搭载陶式导弹发射器、机枪(M2 12.7毫米或M60 7.62毫米),或Mk 19 40毫米榴弹发射器,并在车厢内坦然存放响答弹药。在作战中,武器被装置在车顶圆形旋转舱门的支架上,射手在操作武器时站在变速箱通道上的一个平台上,平台可调节高度。

“悍马”武装型车顶的旋转舱门

射手踩踏平台和吊凳

所有武装型都装置有AN/GRC-160无线电,并装备了所谓的基本装甲,包括车厢内部装置的钢板和凯夫拉面板,仅能招架步枪子弹和幼型弹片的射击。美国陆军和美国空军的“悍马”武装型行使了这栽装甲规格,但美国海军陆战队认为防护不足,因此为其“悍马”装置了外部添添装甲。基本型“悍马”车门具有X形强化条,而海军陆战队的添强防护“悍马”的车门是平的。

一向进化

1989年12月,“悍马”参添了美军侵犯巴拿马的走动,首次参与实战。尽管“悍马”最先来很吵,乘坐也担心详,但实战表明该车十足正当其义务。当然也有人挑出了“悍马”防护不能的弱点,请求添添装甲,尤其要强化对射手的防护。尽管“悍马”没能取代美国陆军的通盘轻型战术车辆,原由过大而无法替换“死板骡子”,但原形表明该车能够完善取代吉普和“伽马山羊”,随后美国陆军最先开发“悍马”的新用途。

其中之一便是拖曳M119 105毫米榴弹炮。标准型“悍马”无法十足胜任这项做事,因此陆军委托AM通用制造了重型“悍马”(HHV),具有更强悬挂和37x12.5R-16.5的重型子午线轮胎。HHV于1992年5月最先服役,不久美国陆军就决定所有重生产的“悍马”都以HHV标准制造,并升级分动箱和更好的座椅。相符HHV规格的新车在编号中都添添了A1后缀,比如M1025武装“悍马”就变成了M1025A1。

M1025A1

1994年美国环境珍惜局(EPA)发布了车辆排放的新规定。为了按照法规并从技术改进中受好,“悍马”升级了DDA 6.5物化然吸气V8柴油发动机,在3400rpm转速时能产生160马力的功率。新发动机搭配了Turbo-Hydra-Matic 4L80E四速电子限制自动变速器,这栽新式“悍马”的编号中带A2后缀,于1995年秋季最先服役。

AM通用公司还基于“悍马”的组件研制了一栽轻型军用卡车,将驾驶室装置在发动机上方以添添可用装载空间,并强化了底盘。

自巴拿马实战之后,一向有人对“悍马”的装甲防护外示疑问。其实“悍马”并非打算与敌人直接交战,即使是装备了陶式导弹的“悍马”也会采用打了就跑战术,不会在前面硬扛。不过到1992年,美国陆军仍安放幼批基于A1的M1109装甲添强型“悍马”。

随着美国陆军和海军陆战队的轻装甲“悍马”越来越多地参添地区冲突,直接交战几直爽线上升。为了答对要挟,“悍马”添添了多栽多样的附添装甲,重量的添添影响了其性能和庄重性,因此AM通用公司奉命行使为“悍马”卡车设计的更扎实底盘制造出一栽“扩展能力车辆”(ECV),也就是可大量添添装甲的新“悍马”。

M1114

ECV武装型于1996年最先服役,编号M1114。为了答对添添的底盘重量和额外装甲,该车升级了6.5升V8涡轮添压发动机,功率添添到190马力。M1114随后又被M1151取代,后者被设计成可轻盈添装置两套附添装甲。在低要挟条件下只需装置A型基本装甲,倘若要挟变得主要,则可在A型装甲基础上添添B型装甲。

M1151

自2002年以来的阿富汗战场和2003年以来的伊拉克战场,浅易爆炸装置(IDE)导致“悍马”主要亏损。尽管已经添添了很多装甲,但“悍马”天生不能异国防雷能力,因此在阿富汗和伊拉克服役期间,“悍马”被尽能够地用防雷逆伏击车辆取代,成为“悍马”行为前面战斗车辆的终局。

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原标题:“你变了!” | 漫画

【环球时报驻日本特约记者 程凯 环球时报特约记者 陈洋】多家日本媒体19日援引数名政府消息人士的话报道称,考虑到日本和中国在“尖阁诸岛”(即我钓鱼岛及其附属岛屿)问题上存在激烈冲突,日本防卫省修改了航空自卫队的紧急起飞标准,从去年年初开始对从中国福建省空军基地起飞的所有军机,大幅加强应对举措,包括立即让日本航空自卫队那霸基地的战机起飞应对等。日本舆论认为,监视中国军机动向之举可能造成两国间的军事摩擦风险加大,为避免偶发性冲突,两国进行对话成为当务之急。

周海涛

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posted @ 20-07-25 09:10  作者:admin  阅读量:

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