德系血统“真香”?欧宝再入华能否成为PSA强心针?

脱离中国市场5年后,欧宝又要回来了?( 微信公号:CNWAUTO)

日前,PSA集团中国区总裁奥立维在批准媒体采访时外示,尽管一时遇到了一些难得,但PSA不会因此退出中国市场。

相较于抽身而往的东风雷诺,神龙汽车毅然选择坚守。据奥立维泄露,现在已经在酝酿计划将欧宝汽车品牌导入迷龙汽车系统。

习以为常,近日国家知识产权局官网的中国专利公布公告表现,在2018年8月至2019年11月的一年多时间内,PSA方面已向国家知识产权局申报了起码6款车型的外面设计专利。其中,有3款车型于今年7月3日获得了外面设计专利授权。

这不光间接证实了欧宝二度入华的计划,更意味着欧宝入华的节奏,也许比想象中更快。

但战败过一次的欧宝,真的还有机会吗?

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死灰复燃?

在PSA看来,德系品牌对于中国消耗者有较强的吸引力,但是现在神龙公司还异国引进过任何德系品牌。因此有着德系血统的欧宝,对于PSA来说,也许是一个机会。

在欧洲快三直选投注平台,欧宝是出了名的技术流快三直选投注平台,开发了超过10款车型的动力总成与零部件快三直选投注平台,名下的研发及测试中心就有4个,拥有Gamma、Epsilon和Delta三大全球性乘用车平台,不光造就了通用的许多“神车”,甚至连通用全球化平台D2XX主要的设计做事也都是交给欧宝完善的。

另外,在新能源方面,欧宝的电气化程度在PSA内部深受认可,2020年欧宝就要发布4款新能源车型,包括Grandland X的插电式同化动力版本以及新一代Corsa的纯电动版本,到2024年要实现全线产品电气化。

据晓畅,这次重回中国大陆市场,欧宝有看带来两款新的车型,别离是Corsa和Grandland X,这两款车都是海外版本的,看首来和通用别克的车型相通。

Corsa是一台幼型的两厢车,车身线条很流畅,后门幼巧,具有较大的车尾箱。内饰配置也和别克的风格相通,具有很高的科技感,动力答该也是1.2T的发动机。Grandland X则是一台紧凑SUV,外面和别克的昂科拉GX有点挨近。

业妻子士外示,外资品牌向外输出车型时,清淡都会在当地申报响答的专利,以珍惜其知识产权。这也是一栽走业通例。欧宝车型外面专利的申报,意味着其已开启进军中国市场之路。

难得重重

然而,现实恐怕比PSA想象中的更添厉峻。

早在1993年,欧宝品牌便进入中国市场,并投放了旅走轿车英速亚、轿跑车雅特GTC、赛飞利等多款著名车型。但原由销量欠安,欧宝于2015年惨败退出了中国市场。

这也难怪,对于欧宝的二次入华,PSA也并异国太大底气。对于欧宝“批量”在华申报外面专利,PSA中国内部人士称,“现在仅仅只是在钻研其能够性而已。现在异国清晰的时间外。”

往年12月,东风集团有关负责人也曾外示,“这个权利(配相符权)已经付与给吾们了,剩下的只是时间题目。”该负责人 认为,“欧宝倘若再引入中国,考虑到在现在市场环境,必须瞄准一栽成功导入的手段。”

原形上,被中国市场“”劝退的欧宝,固然1990年代就进口到国内,有肯定的影响力,但毕竟是幼多,保有量也专门幼,与别克和雪佛兰相比品牌上并无上风。

除此之外,“欧宝被PSA收购后共同的平台资源并不多,且PSA自己在中国愈添走下坡路。”在全联车商投资管理公司总裁曹鹤看来,此时倘若引入欧宝,不光面临着许多不确定性,且一旦欧宝不走功,还会拖累PSA现有在华营业。

更厉峻的题目是,欧宝在中国市场的根基并不深,而且品牌现象有点老化。对于年轻化战场越来越强烈的今天,欧宝,真的还有机会吗?

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posted @ 20-07-25 04:43  作者:admin  阅读量:

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